第73章（3/4）
后直接超了五辆车，来到了十五的位置。 …… 前车车轮带上来的雨全部砸到了头盔上，眼睛前的那一片模糊不清，仅能凭记忆和意识找到最合适的刹车点，转弯。 前面的几辆车弯都走大了，康铎凭着出弯，又成功地超掉了两辆。 如果不是对这条赛道太过熟悉，他也做不到能在第一圈就上升七个位置。 …… 又用全雨胎跑了两圈后，标准跑道线已经干得大半，为了争取时间，有些车手开始进展换上半雨胎。在使用半雨胎的情况下，平均每圈都可以比全雨胎快1秒甚至更多。 法拉利的策略组还没有发出指令，康铎在tr里要求车队给他换上半雨胎，车队同意了。 于此同时，赛道上一辆印度力量的赛车突然打滑使出赛道，越过露肩，直接撞上了护墙，赛车被反弹了回来，碎片掉了一地。 正好是一条比较窄的赛道，防止赛车碾上碎片，安全车立刻就出动了。 正好康铎驶进了维修通道，赛道上其他车都慢了下来。 这几乎是一次的，不，是一次赚到的进站。 半雨胎使用下来的确快很多，虽然会在几个出弯口打滑，但康铎完全可以应付。 于是下一圈，法拉利就给领头的艾伦换上了半雨胎。 大量车都纷纷进站，差点造成维修通道事故。 第四圈，安全车出去，恢复比赛。康铎已经上升到第十位。艾伦刘易斯杰森仍是前三，比斯利第五，韦伯第六。 第十圈，车队反馈信息，接下来雨会变大，此时康铎处在第八的位置，他伸手测了测雨势，并不明显。 尽管下一个弯他出弯也出大了，车子小幅度地滑了出去，但所幸，他反应及时，把车救了回来，没有损失名次。 十五圈，康铎通过后视镜看到后方一辆迈凯轮的赛车突然间慢了下来，他告诉车队他要进站换胎，车队很快反映了过来，通知他进站。 果然，赛场边的工作人员挥动了黄旗，赛会出动了虚拟安全车。 这次进站的车很少，康铎出来以后又掉到了十二名。 十七圈，取消虚拟安全车，恢复比赛结束。 车队里说要下的雨迟迟未下，赛道已经越来越干，除了边缘地带，基本已经全干了。 如果按照这个趋势跑下去，半雨胎胎温越来越高，磨损会越来越厉害，速度也会越来越慢。 二十圈，已经有车手放手一搏，选择了超软胎。 二十二圈，康铎换上了超软胎。 二十四圈，韦伯也换上了超软胎。 二十六圈，红牛的换胎工们搬出来了一套中性胎。中性胎？是准备直接开到底了吗？ 紧接着，比斯利的赛车驶进了维修通道内，停车。 等等，怎么回事？！怎么还没好！ 红牛车队的团队协作素来是所有人的标杆，前一站他们甚至创造了最快进站记录，这次怎么慢了？！ 这次进站比斯利花了4.2秒，出站后直接到了韦伯的身后。 就在众人疑惑发生了什么时，舒情清清楚楚地看到，在她卸下前胎后，同事飞快地把新胎装了上去，却没有完全推进去，螺丝没办法拧紧，他意识过来之后，舒情和他配合一起按了进去，这才装好。 所以多浪费了2秒多的时间。 红牛进站很少发生这样的失误，就算平时他们练习时，也很少发生，没想到竟然在正赛里发生了...... 比斯利的赛车驶走后，舒情的同事懊恼地拿拳头狠狠地砸了几下自己的脑袋，表情仿佛吃了屎般难看。 舒情同情地看着他：这家伙这个月的奖金估计没了。 可他最多就是被骂一顿少点钱，对比斯利来说，又不知道要花多少力气，去追赶前车。 更惨的是，由于中性胎升温比软胎慢，地面温度暂时没法满足中性胎的性能，使用中性胎的比斯利一出站就打滑了，尽管救回了车，但是损失了一个位置。 这时，康铎虽然换了两次胎，但利用新胎的优势，到了
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