第38章（1/5）
赛后车队将两辆车的问题通过新闻发布会的形式公诸于世。 艾伦的“陀螺”问题是由于现场风太大, 前后两个连续弯之间由于风向的问题, 前后轮抓地力发生了巨大的变化，导致赛车会转向不足或转向过度。 但不可否认的，这是艾伦自己操作上的失误，作为一个两届世界冠军得主, 他理应要避免这样的情况，可他没能守住。 而k的引擎问题, 是由于电路短路导致发动机内的一个缸失效, 车队为了保证引擎正常使用, 康铎能正常完赛, 主动调整了引擎使用模式, 停用了涡轮。 本来是v6的混动涡轮增压发动机，最后变成了一个v5混动自然吸气发动机。 这是大家都不想发生的状况, 没想到发动机会在巴林发生这么大的变故, 所以不能责怪k。 康铎参加完赛后新闻发布会后，就头也不回地撤离了。 然而刚走出去，就被韦伯挡住了前路。 “恭喜你, k, 复出后的成绩不错啊, 终于拿了个季军。” 康铎抬眸望向韦伯，他穿着红牛队的队服, 外面的外套已经被他脱了，里面是一件短袖。 他老了不少，笑着的时候眼角满满的皱纹, 他的胡子看上去许久没刮了，茂密的、棕色的毛发堆在下巴上，和两鬓都连在了一起。 此时此刻，他嘴角勾着不深不浅的笑意，却没到眼里，仿佛这笑是画在他脸上的，假的可以。 三届世界冠军得主，如今却是不修边幅，邋里邋遢的样子，甚至在他的笑里，尽管装着对康铎败北的幸灾乐祸，但更多的是浓浓的失意。 他已经很久没有辉煌过了。 他最后一次的辉煌，还是康铎进入组织后的第二年。那年的最后，他拿了年度车手第二名——在被红牛的火星车垄断的一年里，拿到这个成绩实属佳绩。 后来两年红牛的火星车越发厉害，到了难以超越的地步，韦伯就彻底失去了对冠军的渴望，专注和康铎内斗了。 当然，那时候康铎还不知道韦伯对他的想法。 他只是想，他不能给老康家丢脸，更不能给我们中国人丢脸。如果有机会，他一定要为自己，为康家，为中国人拼一把。 后来他的成绩越来越好，甚至到了能和韦伯比拟的程度。 他还为此很高兴，甚至以为韦伯也会为他高兴——韦伯是他从小就崇拜的人，是他的精神导师，是带领他一路走过来的人。如果没有他，就没有今天的k。 康铎退役后的两年，韦伯还在迈凯伦，而迈凯伦渐渐走向了颓势，始终无缘领奖台，甚至连守住积分区都异常困难。 这几年里，“三国”鼎立，迈凯伦今非昔比。 所以韦伯才会转会到红牛，想要最后再搏一搏。 可韦伯现在三十八岁了，是现役车手里年纪最大的一位。 他这个年纪，很难再创造出色的战绩，重回巅峰了。 大多数车手，到了三十出头就会选择退役，第一是因为身体素质、临场跟不上需要，第二是因为赛车这项赛事太危险，年轻时可以拿命来拼，可等上了岁数了，赚够钱了，更希望能够稳定一点。 这种对于普通男人来说的黄金年纪，对于运动员来说，已经是黄昏了。 老了，就得服老。 只是看韦伯的样子，还是不想服。 他假惺惺的祝贺，康铎根本就不用费心就能听得出来。 恭喜你，k，复出后的成绩不错啊，终于拿了个季军。——换句话说就是：呵呵，k，你风风火火地复出，还进了法拉利，复出后的成绩也不怎么样嘛，今天还以为你要拿第一了，结果呢，老天都不帮你，最后就只拿了第三。 …… 康铎在思考，到底是直接绕开他走人，还是回怼他两句。 他其实更偏向于直接走人，冷暴力当然是最差的待人接物的方式，但他本来就没准备跟韦伯好好相处。 这个和他做过四年队友，甚至曾是他的理想的人，从四年前开始，就和他
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