第四十二章 蒸汽轮机（1/2）
一船船的货物，从旅顺向北输送到渤海国，向东输送到高丽。通往内地的货船，暂时先不走最近的山东半岛，而是走天津港，这样做，罗凡无非是想让天津把各藩镇的商人先汇集到此地，一群群最早的商人，从这里睁开眼睛看大洋，眺望东方看世界，逐步培养起国内商人的海外贸易意识。
销售出去的货物，换回来的有生丝，茶叶，瓷器，白银，铜板，粮食等，其中的生丝、茶叶、瓷器又可以销售到高丽、渤海、契丹，甚至到日本。贸易的最终结果，在大连留下的是白银、铜钱和粮食，这是不是形成资本的原始积累雏形，罗凡不知道。
罗凡感受到的是大连民众越来越富，因为有人不愿意种地了，比如靠近旅顺港口的很多人都主动交出耕地，然后搭乘李家船队从事商贸，甚至还出现雇佣李家船队这样的经济现象。富足当然好，可比富足还好的是，是这部分人的身份转变。用史书上的话说：这叫标志着什么什么的萌芽。有萌芽，结出来的果实不管是早熟还是晚熟，最后总是可以吃到。唯一需要的，就是时间上的等待。
可罗凡不能等待，帆船从旅顺到天津往来一趟，需要半个月，这迫使罗凡不顾李蜻蜓的反对，扔下服装设计师的客串职业，头也不抬，转身找了海青，弯下腰亲自琢磨轮机结构。
现在大连是有蒸汽机，比如那个气锤，它是利用蒸汽膨胀推动滑块锤击铁块，当然也可以把把气缸横放，像蒸汽火车一样推动固定在圆轮上的某个连杆，从而带动圆轮轴转动。可是这种机构运动是很负责的，它是一个曲柄滑块连杆运动机构。从力学上讲，它既有往复性的活塞运动，又有连杆的上下摆动，还有轴转动。运动多了，机械装置就会复杂起来，每一个运动环节，都需要用轴承或者轴瓦来支撑，机械品的寿命，大部分其实耐磨损的使用寿命。
尽管蒸汽气锤具有双向气阀，可以从两边推滑块，对枪管进行中频快速锻打。后世第一次世界大战的舰船用的就是这种蒸汽机，当然，最后经过改良过的蒸汽机，是多个气缸协同工作，逐级减压，最后的低压废蒸汽冷凝后，又从新沿管路流进锅炉，从而不浪费一滴水，且使用的是蒸馏过的水，里面不存在各种矿物质，因此也没有水垢，使得蒸汽机寿命大增。
但这种蒸汽机结构，是一个要被淘汰终将不复用的机械结构，不像汽轮机，后世一直一直一直的使用下去。
汽轮机的结构，是动力结构中最简单的，人类很早其实就用过，比如风车，它就是一个汽轮机雏形。所有需要的机械零件，就是一根轴和无数根插在轴上的同样的叶片。
生产它，主体就两个零件，轴和叶片。后世生产水品高度发达后，轮机的轴和叶片干脆就是一体冷轧而成。不过要想做好它，确实个技术活。轮机最大的技术含量主要卡在叶片的曲面设计，其次叶片的机械强度，最后是这些叶片如何在轴上安装。
好在其实中国古代，从来不缺少能工巧匠。后世拆哪国没有高级蓝领工人，那是体
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制造成的，跟国人的手指头灵活没有任何关系。再说那数十座高等学府数十年也没培养出什么特别的人才出来，倒是蓝翔技校出来不少做实事的，这种情况也就自然是见怪不怪了。
海青带领大宝，以及数个铁匠，围绕着罗凡画的图纸，敲打出各种不同斜率曲率的钢叶。罗凡用工具刀，费力的在铁轴上刻凹槽，他的想法是把钢叶尾端敲打成楔型，最后把钢叶片插入到轴上的凹槽中去。
海青弄明白罗凡的意图，笑了起来，马上制止罗凡这种愚蠢的行为，他找了木匠钱大庄，告诉他意思，只见钱木匠挑一根圆木，掏出刨子、凿子、锯子、锤子在上面叮叮当当的，一个中午功夫，就做出罗凡心里想要的那种轴，当然质地是木头的。
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