第454章 发动机新技术（3/3）
喷技术。”
赵教授一愣，盯着孟文天，问道：“直喷技术？这……这课题也太大了吧？而且现在直喷技术也不怎么样啊。在四十多年前德国人就在他们的奔驰汽车发动机上使用了直喷技术，虽然可以不要节气门、不要化油器，大大改善了发动机汽缸的进气，改善了汽油的雾化效果，提高了汽油机的热效率。”
他接着说道：“但是这种技术有一个明显的弊端，那就是从发动机熄火到完全停止转动的这段时间内，注入汽缸的汽油并不能被燃烧掉，而是顺着缸壁流入油底壳。这些流到机油里的汽油将机油稀释，所以采了这种技术的发动机每行驶一千六百公里就得更换机油。”
停顿了一下，他又说道：“福特在1958年和后来70年代石油危机爆发的时候，他们也开发了这个直喷技术，还开创性地采取了将浓混合气和稀混合气分别喷入汽缸实现顺序燃烧的方式，具有明显的节油效果，可是这项技术最终由于电控技术尚不成熟、成本过高、氮氧化物排放不达标等一些原因而被搁置下来。”
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